По обратную сторону заботы. В то время, как наше региональное правительство все больше закручивает коронавирусные гайки, прикрываясь заботой о здоровье ульяновского населения, с одной стороны, с другой о безопасности людей никто на самом деле никто и не думает. 

Так, о качественном составе общественного городского транспорта говорится много и уже давно. Даже, якобы принимались и предпринимаются меры по обновлению подвижного состава. Помнится, тем же маршрутчикам в рамках заключенного в 2017 году соглашения между ульяновской администрацией и городскими перевозчиками было предписано обновить более 70% подвижного состава. Власти обещали «заняться повышением качества пассажирского обслуживания» и в 2018 году, объявив населению, что даже есть некий план усовершенствования сферы. 

Далее в году уже в минувшем, бишь 2019-м, первый заместитель главы Ульяновска по развитию городской инфраструктуры Владислав Игонин докладывал главе региона о местных маршрутках следующее:
«На сегодняшний момент в городе на коммерческих маршрутах работает 293 автобуса вместимостью до 15 мест, 317 – вместимостью от 16 и до 20 мест, 160 – вместимостью от 21 до 40 мест. Средний возраст транспорта, задействованного на городских маршрутах, составляет пять лет для автобусов малой вместимости и 6,8 лет для средней».

Может и не соврал тогда Игонин про пятилетний возраст ульяновский маршруток малой вместимости. Может виноваты во всем ульяновские дороги, что амортизируют транспорт быстрее, чем указан износ в паспорте. Гадать и предполагать можно много, только безопаснее от этого ульяновским пассажирам не становится. Городские маршрутки продолжают разваливаться на дорогах и ничего с этим, видимо, не поделать. 

Так, буквально вчера, 28 октября 2020 года, на проспекте Гая, недалеко от «Современника» развалилась очередная пассажирская «телега». О пострадавших ничего не сообщается. Кажется, на этот раз обошлось без жертв и ДТП. Но только на этот раз…