Александр Федоров: «Закрытие ИАТУ — стратегическая ошибка, которую нужно исправлять»

Кандидат в ректоры УлГТУ Александр Федоров рассказал о закрытии Института авиационных технологий и управления, роли студентов в жизни университета, проблемах с поддержкой студенческих инициатив и направлениях развития вуза. По его словам, университету важно сохранить сильные образовательные бренды, укреплять связь с промышленностью и активнее вовлекать студентов в принятие решений.

В интервью кандидат в ректоры УлГТУ Александр Федоров говорит о решении закрыть Институт авиационных технологий и управления

в год 50-летия Авиастара, объясняет, почему считает этот шаг ошибочным, и подчеркивает значение ИАТУ как связующего звена между университетом и авиационной промышленностью. Отдельное внимание он уделяет участию студентов в выборах ректора, поддержке поездок на форумы и олимпиады, а также перспективам развития университета через интеграцию образования, науки и реального сектора экономики.

1. Почему закрыли Институт авиационных технологий и управления  в год 50 - летия Авиастара?

 
В 2026 году мы все  отмечаем  50 – летие   филиала ПАО «Ил» — Авиастар. И именно в этом году в  марте  руководством УлГТУ принято решение о закрытии  Института авиационных технологий и управления (ИАТУ).  Вместо него  - самолетостроительный факультет.  
Убежден, что наличие институтов в структуре вуза  дает  масштаб, автономию управления и высокую конкурентоспособность. Наличие институтов превращает вуз из локального учебного заведения в крупный научно-образовательный холдинг.   ИАТУ – это бренд для студентов и их родителей, который ассоциируется с  высоким качеством  образования и гарантированного трудоустройства выпускников. И  сейчас он утрачен.
Институт имеет  больше свободы в принятии решений,  проявляет гибкость и оперативно меняет учебные планы под запросы рынка,  самостоятельно распределяет  часть заработанных средств. Так, например, руководство ИАТУ оперативно корректировало  профили (такие как «Аддитивные технологии в авиастроении»).
А прямая интеграция с якорным работодателем дает развитие образовательной модели, где   студенты проходят практику и продолжают карьеру на ведущих предприятиях региона, включая заводы Объединенной авиастроительной корпорации; осуществляется  целевая подготовка под нужды филиала ПАО «Ил» — Авиастар;  обеспечивается  участие в  Программе «Крылья Ростеха», встраивая институт в элитный образовательный трек авиастроительной отрасли. ИАТУ работает как центр переподготовки действующих кадров завода, например, обучая молодых специалистов современным технологиям напыления стеклопластика.
ИАТУ  создавался не как классическое учебное подразделение, а как стратегический мост между академической наукой и авиационной промышленностью. Для УлГТУ наличие ИАТУ — это гарантия высоких показателей трудоустройства выпускников, стабильный поток финансирования от госкорпораций и статус главного авиационного инженерного центра региона. Поэтому закрытие ИАТУ  в УлГТУ в 2026 году – это стратегическая ошибка, которую надо срочно исправлять.  К слову, в УлГТУ в 2026 году закрыты все институты.

 
2. Почему студентов не допустили до участия в конференции по выбору ректора УлГТУ? В других вузах из числа делегатов студенты составляют до 20 процентов
Согласно Положению о выборах ректора УлГТУ, студенты должны быть включены   в процедуру голосования (Положение  о выборах ректора УлГТУ, принятое Ученым советом 21 апреля 2026 года, руководитель вуза избирается тайным голосованием на конференции именно работников и обучающихся). Для  обеспечения коллегиальности, конечно, важно участие студентов в этой  демократической процедуре. 

3. Почему в этом учебном году  не подписывают командировки студентам для участия  в форумах и олимпиадах. И почему не состоялась традиционная наградная поездка студентов УлГТУ в Санкт-Петербург? Как Вы относитесь к этим проблемам студентов?
    Участие студентов  в форумах и олимпиадах –  важное условие развития студентов как в профессиональном, так и в личном плане.  Для вузов это способ повышения престижа, привлечения сильных абитуриентов, формирования крепкого бренда на федеральном уровне, а также  привлечения грантовых средств  на развитие студенческих инициатив. Поэтому поддержка активных студентов даже важнее для университета, я бы сказал.
Почему не состоялась поездка студентов УлГТУ в Санкт-Петербург, мне неизвестно, это решение ответственных за это направление людей. Мне жаль, что такая теплая многолетняя традиция в Политехе нарушена. Ведь это прекрасная возможность поощрить студентов,  укрепить дружбу между активистами и с вузом.
 
4. Есть ли перспективные направления, реализованные под Вашим руководством в УлГТУ, которые Вы будете развивать в качестве избранного ректора?

Своей заслугой в качестве директора Института авиационных технологий и управления считаю, прежде всего, создание в институте работоспособного коллектива,  создавшего полный цикл подготовки авиационных специалистов - бакалавриат, специалитет, магистратура, аспирантура  по авиастроению, а также открытие нового направления подготовки  по композиционным материалам. Объединение учебных и научных процессов института  позволяет готовить высококлассных специалистов,  имеющих компетенции в области аддитивных технологий, автоматизации сборочных процессов в авиастроении и создании средств технологического оснащения нового поколения для реализации поточного производства летательных аппаратов. Создана  система коммерциализации научных наработок ученых института и передача  их на предприятия авиационного кластера Ульяновской области и других регионов РФ. Это стало возможным  благодаря тесным связям  с базовым предприятием филиал АО «Ил» - Авиастар, Аэрокомпозит – Ульяновск, предприятие ООО «ЗАВОД»- Сигнал. Хотелось бы отметить наши тесное взаимодействие с ведущим вузом КНИТУ-КАИ, передовыми предприятиями по автоматизированной сборке «Цифровая сборка», ведущими ген. подрядчиками, занимающимися  техническим перевооружением авиационных предприятий, а также с разработчиками авиационной техники в области создания новых летательных аппаратов.
Считаю, что разработанную нами модель интеграции  учебного, научного процессов и коммерциализации научной деятельности целесообразно масштабировать на весь университет, опираясь на опыт  соответствующих факультетов,  охватив новые направления деятельности в области автомобилестроения, энергетики, строительства, информационной сферы, приборостроения для подготовки высококвалифицированных специалистов для реального сектора экономики, сделать наш университет готовым к новым вызовам.
Благодарю студентов за их активную позицию, неравнодушие, желание участвовать в жизни вуза.  В качестве ректора УлГТУ готов поддерживать инициативы и предложения  студентов по развитию вуза и сохранению традиций студенчества!

 
С уважением, Александр Александрович Федоров, кандидат в ректоры УлГТУ, 2026 год